KONGSBERG K-MASTER桥梁解决方案
康士伯格 K-Master 驾控台解决方案以 **“The Full Picture”为核心理念,秉持客户成功为自身成功的哲学,依托定位、水声、导航等多领域技术整合能力,打造了符合海事安全标准、高度集成的驾控台系统,该系统拥有通用直观的触控式用户界面 **,兼顾人体工程学设计,适配近海支持船、商船、游艇等多种船舶,可动态适配操作需求,同时提供全生命周期支持,涵盖设计、调试、运营维护至现代化升级全阶段,搭配7×24 小时全球客户支持和模块化培训,通过开放分布式设计实现系统易升级、高可靠性,为船舶运营提供高效、安全的操作环境。
品牌核心使命与哲学
使命:以定位、水声、通信、控制、导航、仿真、自动化等领域的技术、经验整合为核心,打造创新、可靠的船用电子设备,为客户提供“The Full Picture(全景视野)”的专业解决方案和全球服务,保障船舶海上最优运营,助力客户保持竞争优势。
哲学
核心逻辑:客户的成功就是康士伯格的成功,需主动倾听并理解客户需求,转化为优质产品与解决方案。
发展基石:员工是成功关键,通过全球知识网络协作,以企业价值观为导向激发创新,为客户运营创造价值。
设计思路:因客户需求的独特性,需持续创新思考,将员工的创造力与专注度转化为技术成果。
K-Master 系统设计核心原则与优势
设计核心:始终以效率、安全为导向,依托康士伯格在驾控台系统设计的深厚积淀,满足并超越海事安全标准,注重功能集成和船舶机械、导航、操纵系统控制与监控的直观布局。
核心优势
统一用户界面:全功能 / 子系统采用通用、直观、逻辑化的触控式用户界面,由以用户为中心的设计流程打造,搭配高品质图形显示,覆盖 DP 动态定位、推进 / 侧推控制、报警监控、ECDIS 电子海图、雷达、自动驾驶等所有核心系统。
人体工程学:所有设计均严格遵循人体工程学,兼顾工作站和仪器的操作性与布局合理性,提升操作舒适度。
合规性:可集成至符合顶级船级社航海安全规范的驾控台系统中,保障船舶运营合规性。
系统结构:采用分布式 + 开放设计,搭载行业标准通信网络,使用标准化硬件组件,实现高可靠性、有竞争力的生命周期支持、简易的升级方案三大核心价值。
K-Master 工作站类型与适配场景
K-Master 打造了适配不同船舶、不同操作需求的驾控台工作站,核心分为两类,且可搭配各类控制台、显示基座,也可提供组件用于定制化驾控台安装:工作站类型 设计特点 核心功能 适配场景
艉部驾控台工作站 紧凑型设计,操纵控制、面板、无线电通信集成于带电动座椅的椅子;配备冗余电源和用户界面设备,单椅可作双 DP 操作站 含 K-Pos 动态定位、全功能船舶操纵、通信等 近海支持船艉部驾控台;对操纵集成度要求高的场景
前部驾控台工作站 精简配置,导航控制集成于扶手,可扩展 DP 定位、K-Chief 报警监控系统 核心为 K-Bridge ECDIS + 雷达 / ARPA、自动驾驶、船舶导航 近海支持船、商船、游艇的前部驾控台
整体适配:最初为近海支持船设计,后拓展至商船、游艇,尤其适合驾控台空间有限或需动态适配操作需求的多用途船舶。
K-Master 操作核心特性
操作简化:以 **“简洁是技术的艺术”为核心,触控面板搭配信息显示屏,硬件按键仅保留给关键功能或备用操作 **;单个工作站可同时控制多个子系统,操作员可自定义信息显示屏内容,将重要系统信息展示在最便捷的位置。
人机工程优化:针对高要求的船舶操作,与用户和行业专家协同设计,操纵杆、控制器、显示屏均直观逻辑布局,提升操作认知的同时降低操作人员疲劳。
自动化赋能:将压载、流体货物装卸等复杂操作自动化,实现更快速、更安全的作业。
任务动态配置:系统具备独特的灵活性,可快速调取船舶系统信息,让操作员无论执行何种任务,都能聚焦关键绩效指标,掌握全景信息并做出正确决策。
全生命周期支持服务
K-Master 为客户提供覆盖船舶全生命周期的管理服务,从设计到调试,再到运营全阶段,依托内部系统设计和用户能力的核心竞争力,打造贴合需求的解决方案,实现运营效率提升,核心覆盖阶段及对应服务如下表:
生命周期阶段 核心支持服务
规划 & 设计 技术咨询
项目工程 & 开发 设计、软件工程
安装 & 调试 在线支持、技术支持
运营 & 维护 现场服务、备件维修、系统优化
现代化升级 系统现代化升级、持续软硬升级
核心增值服务
常青升级:系统各模块与控制段边界清晰,可分步添加新功能 / 新控制段,通过持续的硬件、软件升级,保障船舶运营效率最大化。
模块化培训:为船员提供全品类模块化培训,涵盖操作员培训、技术培训,保障船员专业能力匹配设备操作需求。
系统优势:设备设计兼顾易安装、易维护,依托现场服务或远程连接实现专业支持,保障系统最优运营可用性,降低生命周期支出。
