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Woodward EPG 电动调速器
时间: 2025-08-05浏览次数：
Woodward EPG 电动调速器
Woodward EPG 电动调速器
概述
本手册涵盖了 Woodward EPG（Electrically Powered Governor）电动调速器的型号 512/524 和 1712/1724，包括同步型号，涉及安装、操作、校准、故障排除等内容，适用于柴油、燃气和汽油发动机以及燃气轮机的速度控制。
一般信息
应用场景：用于控制柴油、燃气、汽油发动机及燃气轮机的速度，适用于机械负载和发电机负载的原动机，并联发电机组需额外配备相应设备和伍德沃德发电机负载传感器。
型号选择：12 伏系统使用 512/1712 型号，24 伏系统使用 524/1724 型号。速度控制器有四种磁电传感器频率范围，适用于不同发动机类型，执行器有双端输出轴，可顺时针或逆时针旋转以增加燃油。还可选择启动燃油限制和双动态特性等功能，需根据型号选择表选择兼容的速度控制器和执行器。
附件：包括发电机负载传感器（用于并联发电机应用）、斜坡发生器（用于减缓加速和减速）、外部电容器（提供指数斜坡）等。
参考资料：可从伍德沃德授权经销商或 AISF 获取相关出版物，也可在伍德沃德网站查阅。
安装、检查和校准
速度控制器安装：工作温度范围为–40 至 + 75°C（–40 至 + 167°F），应安装在有调整和接线空间的位置，避免暴露在辐射热源下，靠近执行器和电池以满足导线长度要求，并保证通风良好。
执行器安装和联动装置：执行器工作温度范围为–40 至 + 93°C（–40 至 + 200°F），避免暴露在过多热源下。需选择合适的联动装置，匹配执行器和燃油控制的旋转方向，确保联动装置运动灵活，无摩擦和间隙，执行器包含复位弹簧，无需额外添加。
磁电传感器安装：通过外壳或刚性支架安装，确保被检测齿轮为磁性材料，传感器与齿轮外径的间隙在最近点约为 1.0 毫米（0.04 英寸），可通过特定方式设置间隙，紧固防松螺母。
接线说明：使用特定接线图进行接线，所有连接使用绝缘端子，控制到执行器和电池的接线应尽可能短，不同型号有不同的最大接线长度。保险丝和开关或断路器应位于非接地电池引线中，电池与速度控制器端子的连接需直接来自端子，不通过配电点，还需注意屏蔽层连接和 EMC 要求的压敏电阻安装。
安装检查：包括检查电气连接、磁电传感器安装、执行器和联动装置紧固情况，测试电池电压、各端子电压，预设额定速度和怠速，调整增益和稳定性，设置启动燃油限制等，针对不同应用场景（如带 2500 斜坡发生器、并联发电机应用）还有额外检查步骤。
操作
调速器需要在启动时通电，停止时断电（若燃油控制处于最小燃油位置，断电会导致停机）。并联发电机应用需要同步和并联操作，在下垂模式下并联需调整速度微调电位器来设置发电量。EPG 设计适用于无人值守操作，怠速 - 额定开关可由多种装置控制，并联发电机应用使用伍德沃德 SPM 同步器时可实现同等自动化操作，斜坡发生器可用于在额定和怠速之间提供可调的速度变化时间。
描述
速度控制应用：基本速度控制组件包括磁电传感器、速度控制器和执行器，有速度环和电流环两个控制环路。速度环控制器比较期望速度和实际速度，计算误差信号，增益和稳定性调整可定制调速器响应；电流环确保执行器的正确驱动，包含相关电路和保护机制。
执行器：机械结构简单，有特殊设计的转子和定子，旋转设计可使低质量、低摩擦的燃油控制实现一定角度的轴旋转，磁路通电时提供增加燃油方向的扭矩，内部复位弹簧提供减少燃油方向的轴扭矩。
使用斜坡发生器的应用：减缓怠速和额定速度之间的速度变化，对稳态速度无影响，通过加速和减速电位器控制变化率。
并联发电机应用：负载传感器用于同步或下垂并联，在隔离总线时通常选择同步负载分配，在与无限总线或不兼容电动调速器的机组并联时需要下垂操作。
故障排除流程
当原动机运行出现问题时，需先确定故障是否由调速器引起，可通过以下方法排查：
部件替换：用已知正常的部件替换疑似故障的部件。
系统简化：逐步移除可选部件，观察每次移除后的性能变化。
部件测试：按照制造商说明或设置已知输入和运行条件，测试疑似故障部件的输出。
测试 EPG 时，可参考第二章中的安装检查步骤，其中使用带隔离输出的信号发生器进行额定速度预设部分是测试 EPG 速度控制能力的最佳方式。若涉及并联发电机应用，还需参考第二章中提及的《82313 手册》中关于负载传感器的检查内容。
其他检查项目
速度或功率输出不稳定
若原动机在某些速度或功率输出下稳定，在其他情况下振荡，可能是联动装置与燃油控制不兼容，需参考第二章中 “执行器安装和联动装置” 下的 “联动装置兼容性” 内容。
若原动机出现约 1Hz 的低频振荡，且第二章中的增益和稳定性调整正确，可能是联动装置存在摩擦。需断开执行器与燃油控制的连接，手动操作燃油控制联动装置，检查其是否灵活运动，无摩擦和间隙，必要时润滑或更换部件。
负载分配时不稳定
验证负载传感器的电流互感器（CTs）和电压互感器（PTs）接线是否正确。
检查电压调节器的下垂或交叉电流补偿设置是否正确，以及电压调节器是否存在间歇性故障或其他问题。
若问题仍存在，可适当降低负载增益，并将系统中所有其他负载传感器的负载增益电位器设置为在满负载时具有相同的负载信号，极端情况下可能需要将负载信号降至 3 伏，此时可咨询授权经销商或伍德沃德公司。
保险丝或断路器问题
若原动机运行后保险丝或断路器断开，可能是电池或电池充电器产生高压尖峰，需按照图 2-6 顶部所示，从速度控制器到电池端子单独布线。
若初始启动时保险丝或断路器断开，可能是电池连接错误，需验证电池连接是否正确，移除端子 1 至 4 的导线，检查每条导线是否接地短路。
冷热状态性能差异
若原动机冷态时振荡，热态时稳定，可将增益电位器略微逆时针旋转，若需要维持稳定性，可将稳定性电位器略微顺时针旋转。
