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Woodward easYgen‑3000XT 系列发电机组控制器
时间: 2026-10-27浏览次数：
Woodward easYgen‑3000XT 系列发电机组控制器
Woodward easYgen‑3000XT 系列发电机组控制器
产品基础信息
1. 型号与硬件壳体
easYgen‑3500XT‑P1 / 3500XT‑P1‑LT：塑料外壳，带液晶显示操作面板；‑LT 为低温版本，显示屏自带加热，低于‑20℃自动启动加热，功耗增加 7.5W。
easYgen‑3400XT‑P1：金属钣金外壳，无本地显示屏，依靠 LED 指示灯显示设备状态。
2. 适用应用场景
支持热电联产、备用电源、AMF 自动市电故障切换、调峰、功率输入输出、分布式发电；支持孤岛运行、孤岛并联、市电并联、多机组市电并联，最多管理32 台发电机组。可控制发电机断路器 GCB、机组组断路器 GGB、市电断路器 MCB，具备发动机、发电机、市电综合保护，支持和同系列控制器、LS‑5 系统互联协同控制。
3. 交付包含物品
控制器本体、产品 CD（配置软件 ToolKit、手册）；塑料外壳配 4 个卡扣紧固件；钣金外壳配 12 颗螺丝套件。控制器固件内部存储 PDF 手册、配置文件，可通过 USB 读取，但内部文件版本不是最新，最新资料需访问 Woodward 官网。
4. 硬件接口一览
接口类型 说明
以太网 LAN A/B/C，3 路 RJ45 网口，用于通讯、负载均分
CAN 总线 CAN#1/#2/#3 三路 CAN；CAN2 支持 J1939 发动机 ECU 协议
RS‑485 串口，支持 Modbus
USB 2.0 Slave SERVICE 服务调试口，PC 配置调试使用
端子排 电压 PT 测量、电流 CT 测量、模拟量 I/O、数字量输入 DI、继电器输出 DO、MPU 磁脉冲转速传感器、电源、D + 充电发电机
安全规范
适用人员：必须是合格电气技术人员，熟悉现场安全规范，熟悉发电设备。
危险等级划分：DANGER（致命危险）、WARNING（致死重伤风险）、CAUTION（轻微伤害）、NOTICE（设备财产损坏）。
电气安全
断电作业必须遵守电气五项安全规则：断电、防合闸、验电、接地短接、隔离相邻带电部件。
禁止短接保险丝；设备内置锂电池给 RTC 实时时钟供电，现场用户禁止自行更换电池，需联系服务商。
静电防护 ESD：操作端子前释放人体静电，佩戴防静电手环；禁止私自拆开设备外壳，会丧失保修。
机械原动机安全：发动机必须配备独立于本控制器的超速 / 超温停机保护，不能完全依赖控制器保护。
安全继电器：继电器输出 R01 出厂默认是 “设备就绪 Ready for operation”，必须串联外部急停回路；控制器故障失电时该继电器断开，必须实现跳开发电机断路器、停机。
海事使用：金属壳体默认满足船级社要求；塑料壳体做海事认证必须使用全套 12 颗螺丝固定安装，卡扣安装不满足海事认证。
电源安全：推荐使用 SELV 安全特低电压电源；直流供电 8‑40Vdc；保护接地 PE 线缆≥2.5mm²。
系统概览
1. 人机界面 HMI（塑料壳体带显示屏机型）
按键分组：模式按键（STOP 停止、MAN 手动、AUTO 自动、TEST 测试）、导航软按键、HOME 主页键、报警确认按键。
5 种主页显示画面：发电机、发电机 + 市电、发电机 + 母排、发电机 + 发动机参数、发电机 + LS‑5；支持自定义客户屏幕，按键可以软件锁定。
灯光提示：模式按键背光；报警三角灯慢闪 = 未确认报警，常亮 = 报警确认但故障仍然存在，快闪 = 固件升级 / 恢复出厂进行中。
2. 金属外壳版本状态 LED
双色 LED（红 / 绿 / 橙）分为通讯指示灯、运行指示灯，分别指示 CAN 总线通讯状态、设备就绪、警告报警、停机故障、固件烧录状态。
3. 应用模式（Application Modes）
提供 A01‑A11 共十多种应用模式，定义断路器控制能力：
A01 None：无断路器控制，仅采集测量、启停发动机。
A02 GCB open：仅跳开发电机断路器。
A03 GCB：发电机断路器分合控制。
A04 GCB/MCB：发电机 + 市电断路器，实现 AMF 市电故障自动切换。
A05 GCB/GGB：发电机 + 机组母排断路器。
A06 GCB/GGB/MCB：GCB/GGB/MCB 三者全部控制。
A07~A11：和 LS‑5 系统协同，LS‑5 作为主机 / 从机，实现多系统扩展。
4. 四种运行操作模式
STOP停止、MANUAL手动、AUTO自动、TEST测试，设备上电还有内部初始化阶段；外部信号可以锁定面板按键，禁止本地模式切换。
硬件安装
1. 钣金金属外壳（3400XT‑P1）
尺寸：227 mm×250 mm，深度 50 mm；背板螺丝开孔，使用 M6 螺丝安装，对角交叉拧紧。保护接地使用壳体底部专用接地端子，端子排 61 脚不做接地。
2. 塑料外壳（3500XT‑P1 /‑LT）
两种安装方式二选一：
卡扣紧固件：面板开孔，使用卡扣夹紧，不需要打孔；该方式无法达到 IP66 防护等级。
螺丝套件：面板开孔 + 12 个螺丝孔，全部螺丝拧紧实现 IP66 防护；海事应用必须使用此方式。
面板开孔尺寸：高 183mm，宽 249mm，最大圆角 R4mm；整机外形 282 mm × 216 mm，深度 96 mm。
端子接线
端子最大线径 2.5 mm²；信号线建议≥90℃耐温线缆；CAN/RS485 屏蔽线剥露屏蔽层长度≤25mm。
1. 电源供电
端子 63 (B+)、64 (B‑)，8‑40VDC 直流；端子 61 为保护接地 PE（仅塑料外壳）；推荐回路配 6A 慢熔保险丝或者 C6 微型断路器。支持启动瞬间电压跌落，可承受启动瞬间短时 4.5V/50ms。 充电发电机 D+：端子 65，启动阶段作为预励磁输出，正常运行作为充电电压监测输入。
2. 电压测量
支持发电机电压、市电电压、母排电压，支持配置：3Ph4W 三相四线、3Ph3W 三相三线、1Ph3W 单相三线、1Ph2W 单相两线（相‑相 / 相‑中性）；
发电机电压端子：30‑36；市电电压端子：22‑28；母排电压端子：38‑40。
需要在控制器参数配置 PT 电压二次侧额定值，匹配电压互感器。电压输入回路建议加装 2‑6A 慢熔保险丝。
3. 电流 CT 测量
重要警告：断开 CT 二次接线前，必须先短接电流互感器，防止高压伤人。CT 二次侧就近接地。
发电机 CT：端子 3‑8，支持三相电流测量；
市电 CT：端子 1‑2；该通道软件可切换为接地零序电流测量。
CT 二次额定 1A 或 5A，软件参数选择。
4. MPU 磁电转速传感器
端子 79、80；电缆屏蔽层仅控制器端单点接地，传感器侧屏蔽不能接地；输入最高频率不能超过 14kHz。
5. 数字量输入 DI（DI01‑DI12）
电气隔离，全部 DI 必须统一极性（全部正逻辑或全部负逻辑）；可配置常开 NO / 常闭 NC。
DI01 出厂预分配外部急停信号：该输入只是报警信号，不能作为 EN60204 标准的安全急停，真正的急停回路必须硬件外置，不能依赖控制器。
6. 继电器输出（LogicsManager 可编程继电器 R01‑R12）
A 型继电器触点，大部分功能可通过 LogicsManager 逻辑管理器自定义；R01 固定为设备就绪安全继电器。支持驱动 24V 继电器，需要增加吸收保护回路。输出包含：启动马达、燃油阀、GCB/MCB/GGB 分合闸指令、集中报警等。
7. 模拟量 I/O
模拟输入支持电阻信号 0‑2000Ω、4‑20mA、0‑1V；模拟输出支持 ±20mA、±10V、PWM 输出。
设备配置
两种配置途径：本地 HMI 面板、PC 端 ToolKit 软件；ToolKit 拥有全部参数权限，面板部分参数不可见。
本地 HMI 操作：主页、客户自定义画面、参数设置、报警列表、事件历史、同步表、LogicsManager 逻辑、CAN、以太网、USB、RS485、J1939 参数。
PC‑ToolKit 软件：USB 服务口或者以太网连接；安装软件与 EDS 配置文件；可以读写参数、上传下载配置文件。
基础设置：语言、时钟、HMI 显示、密码权限；密码分级管理参数访问权限。
发动机配置：启停逻辑、MPU 转速、怠速、升速同步；
输入输出配置：DI/DO、模拟量，LogicsManager 逻辑编程；
断路器配置 GCB/GGB/MCB：分合闸逻辑、同步并网参数、中性联锁；
控制器调节：电压调节、功率因数控制、负载分配、频率 PID、负载启停 LDSS；
监测保护配置（大量 ANSI 标准保护）：
发电机：过压、欠压、过频、欠频、过流、过功率；
发动机：超速、欠速、启动失败、停机故障、机油压力、水温；
市电保护（并网应用）：过频 / 欠频、过压 / 欠压、防孤岛（VDE‑AR‑N‑4105 市电解列）、有功无功越限、相序；
测量配置：PT/CT 变比设置；
接口参数：USB、RS485 Modbus、三路 CAN（CAN2 支持 J1939 发动机 ECU）、以太网、SNTP 时间同步；
LogicsManager 逻辑管理器：自由逻辑编程，上千条逻辑变量（报警、DI 状态、系统状态、计时器等）；AnalogManager 模拟管理器，处理模拟量运算；计数器维护运行小时、服务计时。
设备操作
上电：自检，屏幕点亮，进入主页。
模式切换：STOP、MAN、AUTO、TEST；外部信号可以锁定面板按键。
STOP 模式：停机；
MANUAL 手动：本地手动启停发动机，手动分合断路器；
AUTO 自动：全自动运行，AMF、负载自启停机 LDSS；
TEST 测试：带载 / 不带载测试。
应用案例
基础单机应用：AMF、单机并网。
多机组应用：最多 32 台机组，负载按需启停 LDSS，负载均分，紧急模式，功率控制。
特殊应用：励磁保护、模拟量给定、脉冲继电器、远程启停确认、CAN 扩展 IO、相位角补偿、中性联锁、升速同步并网。
CANopen 远程控制：远程启停、远程下发电压 / 频率 / 功率 / 功率因数设定点。
Modbus 应用：远程控制、读写参数、远程确认报警、清除事件记录。
接口与通信协议
CAN 总线三路分工：
CAN1：系统协调；
CAN2：发动机层，J1939；
CAN3：多机组系统层。
以太网：三路独立以太网，支持 UDP 广播实现负载均分。
协议：CANopen、J1939 发动机协议、Modbus RTU（RS‑485）；负载均分支持 CAN 总线或者以太网 UDP 两种方式。
