KONGSBERG BWMS桥梁监控系统

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时间: 2026-05-12浏览次数：

KONGSBERG BWMS桥梁监控系统

系统概述

KONGSBERG BWMS是驾驶台值班安全监控系统，用于监测驾驶台值守状态，无人 / 失能时逐级报警。

符合IMO MCS.128(75) BNWAS 性能标准，满足单人驾驶台操作船级符号要求。

采用标准模块与软件，适配所有船型。

核心功能

集中报警：驾驶台中央面板提供声光报警，接收驾驶台核心导航设备信号。

值守监测：按时间间隔检测驾驶台无人值守或操作人员失能。

自动警报转发：驾驶台报警未响应时，自动将警报发送至船长室、公共区域、船员舱室。

手动警报转发：可手动触发警报，呼叫船长与备用值班人员。

操作与设置

驾驶台面板功能：

系统开关机、定时器调整（均密码保护）

声光报警指示、消音与警报确认

备用船员选择、备用船员呼叫

系统配置：

预装 KONGSBERG Maritime 软件，通过MOS 操作员站设置

可定义船员数量、警报描述、警报组描述，无需专用调试工具

技术规格

项目参数

供电电压 18–32 VDC，纹波 ±5%

功耗典型26W

工作温度 -15℃ ~ +70℃

湿度最大 96%，无凝露

EMC IACS E10、IEC 60945 rev.4

报警 I/O 最大25路报警输入、最大25路报警输出

认证 DNV、BV、GL、RINA、NK、ABS、KR、PRS、MRS、CCS

安装与配套部件

安装方式：桌面 / 吊顶 / 壁挂支架，嵌入式安装（可拆卸角盖后用螺丝固定）。

分布式处理单元安装于机柜 / 控制台。

核心部件：RDi-32、RDo-16、MOS-33、PSO 电源切换单元等。

关键问题与答案

问题：BWMS 系统的核心合规依据是什么？答案：系统符合IMO MCS.128(75)驾驶台导航值班警报系统（BNWAS）性能标准，并满足单人驾驶台操作船级符号要求。

问题：系统警报如何分级与转发？答案：先在驾驶台单元本地声光预警；无响应则自动将警报转发至船长室、公共区域、船员舱室；也支持手动触发警报呼叫船长与备用船员。

问题：系统的核心电气与环境参数是多少？答案：供电18–32VDC，典型功耗26W；工作温度 **-15℃~+70℃，最大湿度96% 无凝露 **，EMC 符合IACS E10与IEC 60945 rev.4。