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KONGSBERG K-Chief 船舶自动化系统
时间: 2026-03-18浏览次数：
KONGSBERG K-Chief 船舶自动化系统
KONGSBERG K-Chief 船舶自动化系统
Kongsberg 基于 50 年海事自动化经验推出的K-Chief 船舶自动化系统，核心优势包括模块化设计、高冗余性、与 K-Line 产品全集成及内置配置工具，可覆盖10-50000 个 I/O 点，适配油轮、集装箱船等各类船舶，集成报警监控、动力管理、推进控制等多类子系统，符合 IMO、IACS 等标准及 DNV、CCS 等主流船级社认证，具备安装便捷、操作直观、维护成本低等特点，支持远程支持与信息管理功能。
核心优势
设计与技术优势
模块化设计：支持从低复杂度报警系统到高集成控制监控系统的灵活配置，适配不同船舶需求
高冗余性：各环节配备冗余控制器，提升系统可用性
操作便捷：直观操作界面，全系统统一接口，降低船员培训需求
内置配置工具：支持船舶全生命周期内的系统修改、扩展与升级
强大控制算法：保障系统高效响应与稳定运行
集成与兼容性优势
与 K-Line 产品全集成：包括 K-Safe、K-Power、K-Pos 等，实现统一用户体验、开放互通，降低总拥有成本
第三方设备适配：支持对接阀门控制系统、火灾报警系统等供应商设备，直接接入过程网络
经济与运维优势
安装高效：缩短调试与海试时间，减少主软件修改量
运维便捷：提供远程软件更新、远程支持服务，简化船员维护工作
备件高效：共享硬件组件，减少船上备件储备需求，备件获取便捷
单点服务：整个系统由单一联系人 / 服务工程师负责，提升服务效率
核心功能与子系统
基础功能
报警与监控：实时接收报警信息，监控系统状态
数据管理：记录所有操作行为（含时间戳），I/O 点报警与测量值变化日志（28 天本地存储），支持趋势显示与定制报告生成
典型子系统
报警与监控系统（Alarm and monitoring system）
动力管理 / 能源控制系统（Power management system/Energy control system）
推进与侧推控制（Propulsion and thruster control）
辅助控制系统与船舶服务系统（Auxiliary control system and ship service systems）
气体管理系统（Gas management system）
燃料气体控制系统（Fuel gas control system）
压载控制系统（Ballast control system）
货物控制系统（Cargo control system）
供暖、通风与空调系统（Heating, Ventilation and Air Conditioning）
火灾监控与抑制系统（K-Safe）
紧急停机系统（K-Safe）
扩展功能
能源控制：与 K-Power 解决方案深度集成，优化船舶电力系统控制
信息管理：支持船员舱监控，提供数据分析工具、历史数据存储与导出功能
远程连接：通过专用全球安全网络实现与岸基组织的信息交换及 Kongsberg 远程支持
技术参数与合规认证
类别 具体信息
扩展性 支持 10-50000 个 I/O 点，覆盖从基础报警监控到高级自动化控制的全范围
适配船舶类型 油轮 / LPG/LNG 运输船、散货船、集装箱船、邮轮与渡轮、游艇、近海船舶、钻井平台及其他特殊用途船舶
合规标准 符合 IMO（国际海事组织）、地方海事当局、IACS（国际船级社协会）要求
船级社认证 DNV、LRS、BV、GL、ABS、KR、CCS 等主流船级社型式认可
系统架构与操作站
系统架构
布局设计：分散式架构，各环节配备冗余控制器（保障可用性），操作集中于操作站
组成单元：由操作站（Operator Stations）和 I/O 模块组成，通过本地数据网络互联
灵活性：支持后期新增 I/O 模块，扩展控制区域或功能
操作站功能
监控与控制：显示状态页面、交互式过程图，可检查变量、操作设备、调整参数
同步更新：单个操作站修改参数 / 限值，所有站自动同步
日志与存储：存储 28 天数据，支持事件与趋势历史查看
多场景支持：机舱与控制室均提供完整监控与报警功能
