欢迎浏览厦门控匠自动化科技有限公司
行业资讯
DEIF PPM-3 安装说明
时间: 2026-07-03浏览次数：
DEIF PPM-3 安装说明
DEIF PPM-3 安装说明
基础信息
产品主体：DEIF PPM-3 保护与功率管理控制器，属于 Multi-line 2 系列，主要面向船舶电力系统，支持柴油发电机 (DG)、应急发电机 (EDG)、轴带发电机 (SG)、岸电 (SC)、母联开关 (BTB) 五大电力单元控制。
适用人群：盘柜设计、安装工程师；核心用途：设备安装、端子接线、硬件配置、通讯布线、安全操作指导。
核心覆盖板块：安全规范、安装尺寸、硬件板卡插槽、五类单元 I/O 端子定义、全类型布线、硬件技术参数。
通用信息（安全、说明、出厂设置）
1.1 安全、法律与静电规范
标识区分
警告 (Warning)：违规会造成人身伤亡、设备损坏；
注释 (Note)：辅助实操提示。
免责条款
DEIF 不负责机组安装 / 调试责任；未经授权开盖直接丧失质保；文档更新不另行通知，英文原版为权威，翻译版仅供参考。
电气安全
仅持证电工可操作，设备存在危险交直流电压，禁止触碰交流测量端子，防止触电致死。
静电防护 (ESD)
安装端子时必须防静电；整机接线完成后无需防护。
出厂参数
控制器预设通用均值参数，机组投运前必须重新校验匹配。
1.2 手册使用说明
用途：提供硬件、安装、端子、接线全套安装资料，上机前必须通读；
适用人员：盘柜设计师、现场安装人员；
排版规则：每章节独立起页，结构清晰便于查阅。
安装规范（柜体开孔、扭矩、尺寸）
2.1 安装方式与尺寸
安装场景：船舶控制柜内安装；显示屏可分体装柜门，通过专用线缆连接主机；标配 6 个螺丝位固定，厂商推荐螺丝紧固安装，禁止油脂、切削油接触外壳塑料（损坏失保）。
尺寸参数（mm / 英寸）：主机、显示屏、AOP 操作面板长宽厚度完整标注；
柜门开孔：
最小安装空间：222×115mm；
密封垫外框：186×77mm；
固定螺丝：3.5mm 自攻螺丝，最大旋入深度 9mm；
配套毫米 / 英寸两用钻孔模板。
2.2 紧固扭矩（关键安装标准）
表格
安装部位 扭矩换算
主机底座固定 0.3 Nm (2.7 lb-in)
端子插头 0.5 Nm (4.4 lb-in)
柜门显示屏 0.7 Nm (6.2 lb-in)
9 针 Sub-D 通讯头 0.2 Nm (1.8 lb-in)
DC-DC 转换器端子 0.5 Nm (4.4 lb-in)
硬件整体架构（8 个板卡插槽 Slot1~8）
控制器内部由 8 块可插拔 PCB 板卡组成，绿色端子配套，区分标准板与选配扩展板，插槽功能统一适配 DG/EDG/SG/SC/BTB 五类单元，插槽总览：
Slot1（标准）：电源板，端子 1-28，直流供电、基础继电器、数字输入；
Slot2（选配）：通讯板 H2 Modbus、H3 Profibus、H8.2 CAN 外部 IO，端子 29-36；
Slot3（标准）：负载均分、通用数字输入输出，端子 37-64；
Slot4（标准选配）：调速器 GOV / 调压 AVR 输出，标配继电器，可选 E1/E2/EF 模拟输出；DG 配备，SG/SC/BTB 无此板；
Slot5（标准）：三相电压 / 电流交流测量板，端子 73-89；
Slot6（选配）：模拟输出、多路数字输入 / 继电器、4-20mA 模拟输入（F1/M13.6/M14.6/M15.6）；
Slot7（标准）：发动机接口板，转速 MPU、多功能输入、启停继电器、双冗余 CAN 总线；
Slot8（选配）：发动机 CAN 通讯 H5/H8.8、扩展 IO 模块 (M13.8/M14.8/M15.8)。
板卡分为硬件选配（物理板卡）、软件选配（PC 软件激活，无硬件改动）两类。
五大电力单元 I/O 端子定义（核心接线章节）
五类单元插槽硬件布局框架统一，但端子功能根据设备用途差异化，分数字输入、继电器输出两大模块：
通用板卡基础功能（五类单元共用硬件底座）
Slot1 电源板（端子 1~28）
供电：1/2 端子 8~36VDC（12/24V 系统），回路配 2A 慢熔保险丝；
状态继电器 (3/4)：常闭，监控主控与电源故障；
通用继电器：报警喇叭、断路器分 / 合闸、可编程触点，额定 250VAC 8A；
晶体管集电极输出 (20/21)：低功率可编程无源输出；
光耦数字输入：本地手操、断路器分合反馈、可编程开关量，公共端 28。
Slot2 外部通讯端子（29~36）
H2 Modbus RTU：RS485 A/B 双线，首尾需匹配终端电阻；
H3 Profibus DP：9 针 Sub-D 总线引脚对应；
H8.2 CAN 总线：外置 IO 扩展 CAN-H/GND/CAN-L 双线组。
Slot3 负载均分与开关量（37~64）
模拟均分信号：有功 ±5V、无功 ±5V；
给定模拟输入：频率 / 电压 ±10V 无源给定；
光耦 DI：手动调压调速、重载请求、短路报警、报警屏蔽；
继电器输出：重载允许、非重要负载 NEL 分闸 1/2。
Slot5 三相交流测量（73~89）
电流回路：CT 二次 1/5A，三相 L1/L2/L3，电气隔离，每相 0.3VA；
电压回路：发电机电压、母线电压，相间 100~690V，陆地系统支持中性 N，船舶一般不接零线。
Slot7 发动机接口板（98~124，所有发电机标配）
二次供电 98/99：8~36VDC；
MPU 磁脉冲转速输入 100/101：0.5~70VAC，10~10000Hz；
三路多功能输入 (102/105/108)：默认断线检测 DI，可切换 4~20mA、Pt100/1000、0~40V、电阻 RMI；
可编程数字输入：远程启停、允许启动、运行反馈、急停；
直流继电器输出 (24VDC 5A)：运行线圈、预润滑预热、启动马达、停机线圈（带断线监测）；
双冗余 CAN 总线 A、B：机组间功率管理通讯、J1939 发动机通讯 (H7 选配)。
五类单元差异化端子功能
4 章 DG 柴油发电机
独有 GOV/AVR 调速调压继电器输出 (Slot4)；端子区分发电机断路器 GB；支持重载 HC 逻辑；配备机械 / 电子调速两种输出。
5 章 EDG 应急发电机
增加母联断路器 TB 分合闸输出 / 反馈；增设码头模式输入（并联 30s 自动解母联）、主母线有电检测 DI；其余发电机接口同 DG。
6 章 SG 轴带发电机
Slot4 空置无调速调压板；无发动机启动回路，启停、转速相关端子全部可编程；仅保留负载均分、断路器 SGB 逻辑。
7 章 SC 岸电单元
无发动机 MPU、启停线圈等发动机接口；仅岸电断路器 SCB 控制，全部发动机相关端子为通用可编程 DI/DO。
8 章 BTB 母联开关
双母线 A、B 两路三相电压测量；无发电 / 发动机硬件，仅负责两段母线联络分合闸、短路保护、负载卸载。
配套扩展选配板（Slot6/Slot8）
M13.x：7 路无源数字输入；
M14.x：4 路 AC250V 8A 可编程继电器；
M15.x：4 路 4~20mA 模拟采集；
F1：两路 4 (0)~20mA 变送输出；
H5/H8.8：CAN 总线扩展发动机 / 外部 IO；
E1/E2/EF4/EF5：GOV/AVR 模拟 / 脉冲 / PWM 调速调压输出。
全类型布线规范（布线实操核心）
9.1 三相交流测量布线
区分 DG/EDG/SG 岸电、BTB 双母线三种接线方式；CT 二次严禁开路，零线非必需，互感器 S1/S2 任意接地，交流回路配 2A 慢熔保险。
9.2 内部 CAN 总线（机组间通讯）
双线 CAN-H/CAN-L + 屏蔽地，两端 120Ω 终端电阻；
最大总线长度 200m，超 200m 使用 CAN 光纤转换器；
A、B 双 CAN 冗余并行使用。
9.3 各类通讯总线布线
Modbus RTU(H2)：屏蔽双绞线，屏蔽单端接地，长链路加偏置电阻；
Profibus DP(H3)：标准 DP 屏蔽线缆；
发动机 CAN (H5/H7)：120Ω 终端电阻，屏蔽单端接地；
显示屏线缆 (J)：9 针 Sub-D，最长 6m，线径≥0.22mm²。
9.4 负载均分类比线缆 (G3)
±5V 模拟信号，屏蔽双绞线，机组间距≤3m。
9.5 调速、调压执行器接线
机械调速器（标准继电器输出）：直流线圈反向并联 1N4007 续流二极管，交流配压敏电阻；
电子调速 / 模拟 AVR：±20mA 模拟输出，250Ω 电阻可转为 ±5V；选配 D 支持模拟调压；
EF 系列混合输出：同时提供继电器 + 模拟 / PWM 信号，调速调压二选一复用硬件通道。
9.6 开关量、模拟传感器布线
普通二进制 DI：双向光耦 12/24V 直流；
断线检测 DI：回路串 270Ω 标准电阻；
多功能输入：支持两线 / 三线 Pt100、4~20mA 有源 / 无源变送器、电阻信号；
M15 模拟输入：无源 4~20mA 采集，需外部 24V 供电；
晶体管输出 (OC)：低功率，外接继电器 / 计数器需续流二极管。
9.7 停机线圈特殊要求
停机回路带断线监测，必须并联续流二极管保护控制器端子。
通用技术规格（整机参数）
1. 精度与环境
测量精度 1.0 级，模拟输出 EF 系列 4.0 级；
工作温度：-25~70℃，UL 认证最高 55℃；储存 - 40~70℃；
海拔：≤2000m 满量程，2000~4000m 降压使用；
防护：主机 IP20，显示屏标配 IP40，密封垫片可选 IP54；
振动 / 冲击：满足 IEC 船舶 IACS UR E10 船用标准。
2. 电气额定
供电：8~36VDC，整机最大 11W，发动机板 5W，启动压降 10ms 不断电，2A 慢熔保险；
交流测量：电压 100~690VAC，CT 1/5A；短时过载 80 倍额定 1 秒；频率 30~70Hz；
开关量：DI 导通 8~36VDC，断开 < 2V；继电器 250VAC 8A，UL 认证阻性 2A；OC 输出最大 10mA；
模拟通道：输出 0/4~20mA、±20/25mA，负载≤500Ω，电气隔离；均分信号 ±5V；
响应速度：短路、逆功率、欠压等保护 < 250ms，急停 < 200ms，超速 < 500ms。
3. 合规与机械
安全标准 EN61010、UL508，EMC 满足工业 / 船舶分区标准；
安装：导轨 / 螺丝底座两种方式；主机重量 1.6kg，显示屏 0.4kg；
线缆规格：区分交流、直流、通讯线缆线径规范，UL 设备仅允许 60/75℃铜导线。
